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清弘科技参与共建‘港珠澳大桥项目’实施

发布日期:2017-04-25来源:清弘科技

港珠澳大桥(英语:Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge;葡萄牙语:Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau)是中国的一座跨海大桥,连接香港大屿山澳门半岛广东省珠海市,全长为49.968公里,主体工程“海中桥隧”长35.578公里,其中海底隧道长约6.75公里,桥梁长约29公里[1]  。

1983年,香港的建筑师胡应湘最早提出了建造港珠澳大桥想法;2009年12月15日,港珠澳大桥正式开工建设;2016年6月29日,主体桥梁成功合拢;2016年9月27日,港珠澳大桥主体桥梁正式贯通[2]  ;预计2017年年底建成通车。

港珠澳大桥是世界最长的跨海大桥,连起世界最具活力的经济区,在促进香港澳门珠江三角洲西岸地区经济的进一步发展具重要战略意义,是中国从桥梁大国走向桥梁强国的里程碑之作[3]  。

截止2017年3月6日已完成的海底沉管有32个,一共有33个海底沉管。港珠澳大桥拱北隧道2016年12月28日贯通[4]  。

2017年4月10日,港珠澳大桥珠海连接线最后一项控制性工程,拱北隧道全隧贯通,标志着港珠澳大桥珠海连接线主体工程实现全线贯通。[5]  2017年4月13日香港特区政府路政署公布,全长12公里的香港接线将于本月内全线贯通。[6]  5月2日22时30分许,重达6000吨的港珠澳大桥沉管隧道最终接头在经过16个多小时的吊装沉放后,最终安装成功。至此,经过我国交通建设者6年多的持续奋战,世界最大的沉管隧道——港珠澳大桥沉管隧道顺利合龙。[7] 


清弘科技作为港珠澳大桥项目施工配合供应商之一,参与了建设过程中桥梁检测控制室温湿度环境监控。

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